スバルステラ
スバルステラに乗ってみる
スバルステラをご存知ですか？スバルプレオと並んでスバルが誇る軽ミニバンです。スタイリッシュなデザインと好燃費が大きな特徴です
スバルステラをご存知ですか？
スバルステラはレガシィやレガシィワゴン、インプレッサでおなじみのスバルこと富士重工業から販売されている軽自動車（トールワゴン）です。プレオの後継車種という方がいますが、プレオも販売されていますので後継車種ではありません。プレオと似た位置づけではありますが、プレオに設けられているスマートルーフ仕様がステラにはない為、どのグレードを選んでもステラは立体駐車場には入れません。コンセプトは「楽しい関係空間」という少々意味不明なものですが、室内空間は軽自動車の割には広めに取られており、中々快適です。スバルの軽自動車は、全車直列４気筒エンジン、４輪独立サスペンションを採用していますが、ご多分に漏れずステラも両方とも採用されています。また、スバルの象徴でもあるフルタイム４ＷＤを採用したモデルもあります。
スバルステラのいいところ
ステラを買うにあたってスズキのワゴンＲやダイハツのムーブと乗り比べてみました。まずステラは他のクルマに比べて静粛性が高いと思います。信号待ちなどのアイドリング時は特にそれが言えます。エンストしているんじゃないかとたまに不安になったりします。もとろんそんな事はないんですけど。ＣＶＴは評判通り非常にスムーズです。自分の意図しない動きをする、という事があまりなく、ステラはイライラする事がありません。あと、軽自動車だから当たり前と言われるかもしれませんが、燃費はすごくいいです。平均１８はいきます。高速使うと２０は行きますね。ちなみにファーストカーであるレガシィのターボは８くらいなので、下手したら３倍走ります。これはカルチャーショックでした。あと、前面ＵＶカットガラスなのはいいですね。ステラのウインドウは非常に大きいので、ＵＶカットでなければフィルムを貼るところでした。あとディーラーによるかもしれませんが、新車の値引き幅が大きいような気がしますね。ワゴンＲやムーブに比べて売れてないからでしょう。私は３０万引きでした。結局これが決め手で買ったんですけどね。
スバルステラの悪いところ
先ほどステラは窓が大きいと書きましたが、これはデメリットにもつながります。外から丸見えです。あと夏は冷房効率が若干悪いです。見通しはいいんですけどね・・・。ＣＶＴの動き自体はいいんですが、出だしのパワーが弱いです。ここでアクセルを大きく踏む人は絶対に燃費が悪くなります。ここをぐっとこらえられるかどうかでステラの燃費は大きく変わると思いますよ。乗り心地ですが、軽に求めても仕方ないですが、あまりよくないです。ただ、シート自体の出来はそう悪くありません。特にリヤシートはよく出来ています。リヤシートに関して言うと、足元が他車種に比べて狭いですね。前のシートも出来は悪くありませんが、コラムシフトじゃない為、足元が非常に狭い。体格の立派な人はステラを買っちゃダメです。加えて、前のシートは深く倒れません。仮眠を取ったりするには向いていません。